1、帶鹽界面與常規修補材料的連接性能
      在鹽漬土地區，常規修補材料與含鹽界面的連接性能會因為鹽分的影響而產生改變。同時不同鹽分對材料本身的物理性能有不同的影響。影響最大的是瀝青的延度。隨著含鹽量的增加，延度普遍下降，其中尤以NaCl影響最大，當含量為7%時，延度下降>50%,從而影響瀝青路面的穩定性，而且不同的瀝青材料對易溶鹽的侵蝕有不同的反應，瀝青材料受易溶鹽侵蝕的穩定性與瀝青的成分和瀝青質的含量有關。煤瀝青的穩定性較石油瀝青好，黏稠瀝青較液體瀝青好，慢凝液體瀝青穩定性最差。
      因此在鹽漬土地區修路時應切實采取技術措施，避免瀝青材料與礦料中混入鹽分，防止底層鹽分上升浸入面層，造成瀝青混凝土面層因粘結力不足及抗裂能力下降而導致的過早破壞。
2、修補材料在含鹽環境內的路用性能
      常規的修補材料在含鹽環境中，在鹽分的長期租用，其路用性能會產生一些特殊改變，而這些性質改變，會極大的影響。
      1、氯化物鹽類（氯化鈉、氯化鎂、氯化鈣）對材料的影響是不一樣的。氯化鈣、氯化鎂對材料有好的作用，含量可不受限制；氯化鈉對瀝青材料有微弱的侵蝕性。由于氯化鈉可提高瀝青材料的抗壓強度，而降低其沖擊強度，因此，它對慢凝液體瀝青有好作用，而對黏稠瀝青有不利影響。
      2、硫酸鹽類（硫酸鈉、硫酸鎂）對瀝青材料的侵蝕性很強。硫酸鹽的結晶水化物，在加固土空隙中或路面底層能產生巨大的膨脹壓力，造成加固土的疏松與路面的變形破壞。
      3、碳酸鹽類（碳酸鈉、重碳酸鈉）對材料的侵蝕性也很強。碳酸鹽可促使材料乳化，并從路面結構層中淋溶出去，從而降低瀝青加固土的水溫性或黑色路面的粘結力。此外，碳酸鹽還促使土粒分散，增大土的親水性、膨脹性和塑性。
3、鹽分的去除
      如上所述，鹽分會對常規瀝青路面修補材料有一些特殊的不利影響，所以在鹽漬土地區，進行路面養護維修時，需要對公路表面進行鹽分的去除。加鋪表面的除鹽技術現行的常用的有3種：水洗法、機械磨除以及化學處治。
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