應用手冊建議每年至少進行一次灌縫效果的評價，而且最好在寒冷季節的中期進行，此時裂縫的寬度接近最寬，易于觀測灌縫效果。灌縫后常見的失效情況包括：灌縫材料脫出、灌縫材料碎裂松散、喪失粘彈性、灌縫膠裂縫、孔洞等。SHRPH-106裂縫處理研究了北美地區不同裂縫處理..
復合材料類灌縫料主要是將兩種及其兩種以上的材料復合在一起使用，能夠彌補單一灌縫料性能上的不足。中國石油大學開發了一種以特種乳化瀝青為基礎的復合材料類灌縫料。該種灌縫料除具有普通乳化瀝青灌縫料的性能外，還具有固化成型時間快，嫩鞏固滿足快速開放交通的要求..
（1）自流平有機硅樹脂目前在國內外，對于自流平有機硅樹脂的使用較少，主要原因在于其價格太高。但是其修補效果也最讓人滿意。自流平有機硅樹脂實際上是1種或2種能夠通過化學反應從液態變為固態而自我成型的材料。由于發生化學反應是一個不可逆的過程，所以其高溫，低溫..
乳化瀝青較熱瀝青具有一些顯著的優點；乳化瀝青（特別是陽離子乳化瀝青）不怕水，能裹覆潮濕石料。且低溫不影響其流動性和浸潤性，故在雨后、裂縫潮濕或低溫條件下進行裂縫灌縫。對其修補性能影響很小。而熱瀝青在裂縫處在潮濕狀態或低溫條件下進行裂縫灌縫，其修補質量..
（1）橡膠類按其產源可分為天然橡膠與合成橡膠，代表性品種有丁苯橡膠（SBR）、氯丁橡膠（CR)、天然橡膠（NR）。其中，SBR是合成橡膠中應用最廣的一種通用橡膠，其綜合性能較好，強度較高、延伸率大，抗磨性和耐寒性亦較好。用SBR制成的橡膠改性瀝青具有較好的低溫抗裂性..
瀝青本身是一種很好的膠結材料，具有較好的粘結性能和極佳的耐水性能。通常將其加熱至140-160℃制成熱瀝青，因其具有流動性和浸潤性，可作裂縫灌縫材料使用。同時，熱瀝青在各種裂縫灌縫材料中成本最低，質量也穩定。施工人員對熱瀝青的制備及使用經驗也最為豐富。所有在..
目前我國采用普通熱瀝青等簡單的膠結材料，通過人工灌縫對裂縫進行修補。但實踐證 明，路面裂縫經過這種傳統的方法修補后，隨著路表面及基層的溫度收縮，最多不超過1年，維修后的裂縫又在原灌縫位置重新開裂，其失效率在85%以上，故必 須在第二年重新進行灌縫。不僅加大..
瀝青路面裂縫分類及產生原因裂縫產生后，雨、雪水順裂縫進入路面層間結構，在車輛荷載的重復作用下，層間動水壓力急劇增大，導致瀝青混合料結構粘結力和層間粘結力逐漸失效，路面承載力不斷下降，加速路面的..
我國公路多以半剛性材料為基層，由于結合料的極性不同，導致半剛性基層和瀝青面層不易形成穩定的整體結構。半剛性基層與瀝青面層以瀝青混凝土各層之間的結合質量，是影響瀝青路面耐久性的重要因素之一。如果層間問題處理不當，路面極易出現病害，縮短使用壽命，影響交通..
瀝青乳化劑用量
